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岡山市青江の概要

青江(あおえ)は、岡山市にある地名。青江一丁目から六丁目まであり、1998年10月26日に住居表示が実施された。2009年4月1日の岡山市政令指定都市移行により、行政区は一丁目から五丁目が北区に、六丁目が南区に属する。岡山市内中心部から約5km南の地区。 ジャスコ岡山店の出店、中央卸売市場移転跡地への赤十字病院の新築移転、岡山バイパスの開通などによりここ30年で市街化が著しい。岡山駅・岡山市役所・天満屋方面からのバスが頻発しているため、交通の便は良い。国道2号と国道30号が交わる青江交差点では交通量がかなり多く、交通事故が多発している。

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岡山市青江ニュース

岡山市青江の車検情報

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交通

岡山駅 岡山駅(おかやまえき)は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。 本項では岡山電気軌道岡山駅前停留場についても述べる。岡山県の県庁所在地・岡山市の中心部至近にあり、営業キロは東京駅から732.9km、新大阪駅から180.3kmである。新幹線と四国および山陰との連絡口として各方面への特急列車と接続している。新幹線は東京駅発着で山陽新幹線と東海道新幹線を直通運転する『のぞみ』、『ひかり』、新大阪駅発着の九州新幹線『みずほ』、『さくら』の全列車が停車し、さらに新幹線と在来線7方面(福山・尾道方面、和気・上郡・相生方面(以上山陽本線)、新見・米子・松江・出雲方面(伯備線)、児島・宇野・四国方面(瀬戸大橋線・宇野線)、津山・鳥取方面(津山線)、総社方面(吉備線)、播州赤穂方面(赤穂線))と市内電車2方面(東山方面・清輝橋方面)が集まり、中四国地方最大の鉄道の要衝となっている。
大元駅 大元駅(おおもとえき)は、岡山県岡山市北区大元駅前にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)宇野線(瀬戸大橋線)の駅である。 かつては岡山臨港鉄道がここから出ていた。また、岡山操車場(現:西岡山駅)への連絡線もあったが、1984年(昭和59年)にいずれも廃止されている。また、廃止された岡山臨港鉄道の線路跡は遊歩道となっている。 この駅を境に西側(マルナカ大元店がある側)は北区西古松、東側(駅前バス停等のある側)は北区大元駅前に住所が変わる。ちなみに北区大元駅前は住所に大元が入っているが、市立大元小学校の学区ではない。
西川原駅 西川原駅(にしがわらえき)は、岡山県岡山市中区西川原一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。当駅は就実大学・就実短期大学を運営する学校法人就実学園が駅の建設費全額を、岡山市が駅の周辺整備費をそれぞれ負担して設置された岡山県内で最も新しい駅である(2010年3月末現在)。線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上赤穂線の列車も乗り入れ、当駅に停車する。 新駅の駅名について、JR西日本側が地名の「西川原」、地元西川原地区や就実学園側が「就実大前」をそれぞれ主張し、駅の設置協議が難航した経緯から、時刻表や運賃表、路線図に表示される正式駅名は「西川原」となり、同駅の駅舎やホームの駅名表示、列車の車内放送は「西川原・就実(にしがわら・しゅうじつ)」となった。
北長瀬駅 北長瀬駅(きたながせえき)は、岡山県岡山市北区北長瀬表町二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。 線路名称上は山陽本線単独駅であるが、運転系統上は伯備線の列車も乗り入れる。
庭瀬駅 庭瀬駅(にわせえき)は、岡山県岡山市北区平野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。 線路名称上は山陽本線単独駅であるが、運転系統上は伯備線の列車も乗り入れる。
道路icon

道路

国道2号 国道2号(こくどう2ごう)は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道(近世山陽道・西国街道)を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲する形となっている。しかし起点は大阪であり、また岡山県岡山市から広島県福山市に至っては、戦前に行われた大規模な経路変更により、この区間は旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道とは大きく外れている。
国道30号 国道30号(こくどう30ごう)は、岡山県岡山市から香川県高松市へ至る一般国道である。瀬戸中央自動車道は国道30号の自動車専用道路となっている。
岡山県道40号岡山港線 岡山県道40号岡山港線(おかやまけんどう40ごう おかやまこうせん)は岡山県岡山市北区の十日市交差点から南区築港元町を結ぶ主要地方道である。路線の大部分は1937年(昭和12年)に操業開始した倉敷絹織(現クラレ)岡山工場に物資や原料等の輸送を主目的に1934年(昭和9年)に整備され始めた。片側2車線、直線の多い幹線道路で、特に朝夕の交通量が多く、工業・港湾施設が集中する岡南地区への主要道路となっている。
岡山県道214号洲崎米倉線 岡山県道214号洲崎米倉線(おかやまけんどう214ごう すざきよねぐらせん)は岡山県岡山市南区内を通る一般県道である。 岡山市南区の平野部、旭川と笹ヶ瀬川の間を東西に結ぶ道路。すぐ北側を国道2号岡山バイパスが並行している。岡南地区と県道21号線妹尾方面を最短距離で結ぶ道路ではある。しかし、国道30号以西こそ片側1車線が確保され踏切がある以外はているものの、以東は大半の区間が狭く住宅が密集した地域には離合困難区間も存在し、岡山バイパスがある現在は両地点を結ぶ交通路としては機能せず地域内交通が主となっている。 沿線には米倉、古新田、福田などかつての新田地帯を伺わせる地名が多いが、現在は住宅密集地となっており農地はほとんど消滅している。
国道429号 国道429号(こくどう429ごう)は、岡山県倉敷市から京都府福知山市に至る一般国道である。起点の倉敷市玉島で国道2号から分岐し、旧国道2号を東進して倉敷市大島交差点から北上、山陽道倉敷IC、岡山道岡山総社ICを経由して岡山県中央部の山間を縫い、津山市に至る。津山市からは向きを東寄りに変え、宮本武蔵生誕地とされる美作市を経て兵庫県宍粟市に入り、山間を縫って朝来市などを経て京都府福知山市新庄で国道9号に接続する。 元々は府県道だった路線を国道に指定したもので、起点からの旧国道2号の区間を除き、狭小区間や急勾配、急カーブなど未整備区間が少なくなかった。現在は各所で整備工事が進められており、岡山県では旭バイパス(久米郡美咲町)の整備区間を除き、整備がほぼ完了している。しかし、志引峠を越えた兵庫県側では未整備区間が数多く残っており、峠越え区間で兵庫県の国道にしては珍しい「大型車通行困難」という道路標識が見受けられ、さらに冬季通行止め区間も存在する。 倉敷市浜ノ茶屋地内に起点方向への一方通行区間があるため、実質的に起点→終点の全線走破は不可能である。浜ノ茶屋交差点から浜ノ茶屋北交差点へ向かう道路は国道指定されていない。

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